In de GP Abu Dhabi: Yas Marina, was de aandacht vooral gericht naar Alonso en Webber. Maar het is uiteindelijk Sebastian Vettel die net wereldkampioen is geworden in de formule 1, een droom die in vervulling kwam voor de jonge Duitser.
Het verloop van de race deed een beetje denken aan de race in 2007 waarin Kimi Raikkonen in extremis wereldkampioen werd. Toen vochten ook twee honden om de troon, terwijl de derde ermee ging lopen. De twee honden van dit jaar waren de onfortuinlijke Alonso en Webber. Beide piloten stonden in de tussenstand op een goede uitgangspositie om de race aan te vatten, maar Mark Webber verprutste zijn kans al na de kwalificatie en Fernando Alonso na de pitstops tijdens de race.
In de GP Brazilië: Sao Paulo waren alle ogen gericht naar een totnogtoe onbekende, jonge rookie, Nico Hülkenberg. De jonge piloot reed al het gehele seizoen voor Williams, maar kwam pas nu echt in de spotlight te staan. Iedereen dacht dat alle aandacht naar de titelstrijders zou gaan, maar velen hadden het blijkbaar mis…
In de GP Zuid-Korea: Yeongam werden de piloten uitgeregend. Na een korte start van drie ronden achter de safety wagen, werd wijselijk de race een uur stilgelegd. Nadat de zware regen voorbij was, konden de piloten opnieuw de race hervatten achter de safety wagen. Het was de eerste race in Zuid-Korea en die zal nog lang in het geheugen van vele piloten en supporters gegrifd staan…
GP Abu Dhabi: Yas Marina
In de GP Abu Dhabi: Yas Marina, was de aandacht vooral gericht naar Alonso en Webber. Maar het is uiteindelijk Sebastian Vettel die net wereldkampioen is geworden in de formule 1, een droom die in vervulling kwam voor de jonge Duitser.
Het verloop van de race deed een beetje denken aan de race in 2007 waarin Kimi Raikkonen in extremis wereldkampioen werd. Toen vochten ook twee honden om de troon, terwijl de derde ermee ging lopen. De twee honden van dit jaar waren de onfortuinlijke Alonso en Webber. Beide piloten stonden in de tussenstand op een goede uitgangspositie om de race aan te vatten, maar Mark Webber verprutste zijn kans al na de kwalificatie en Fernando Alonso na de pitstops tijdens de race.
Toen de lichten uitgingen, repten alle piloten zich op kousevoeten naar de eertse bocht. Iedereen reed voorzichtig, zeker de titelkandidaten, om niet te botsen in de eerste ronde. Alonso deed het extra voorzichtig en moest Button voorbij laten gaan. Enkele bochten verder slipte Schumacher bij het uitkomen van een bocht en stond 180 graden gedraaid op het circuit. De meesten konden hem ontwijken, behalve Liuzzi. Die reed frontaal op de Mercedes en raakte op een haar na het hoofd van Schumacher.
Onmiddellijk rukte de safetywagen uit, waarna enkele ronden volgden in een trager tempo. Enkele nuchtere piloten waaronder Rosberg en Petrov kwamen tijdens de safetycarsessie pitten. Een slimme keuze bleek achteraf. Na de herstart wist Vettel er vanonder te muizen met beide Mclarenpiloten in zijn zog. Alonso volgde met daarachter Webber. Deze twee laatste piloten kozen ervoor om snel een pitstop af te werken, maar er werd geen rekening gehouden met concurrenten. Daardoor kwamen Alonso en Webber achter Petrov te rijden. De Rus had al een pitstop gemaakt en strijdde dus dapper en knap om zijn plek.
Vele ronden later konden Alonso en Webber de vlijtige Rus in zijn Renault niet meer inhalen waardoor ze de kans misten om wereldkampioen te worden. Vettel die mooi aan de leiding reed, won de race en het kampioenschap van 2010. Hij stond net na deze race voor de eerste keer in zijn carrière eerste in het klassement en hij mocht onmiddellijk de hoofdprijs in handen nemen. De emotionele Duitser werd verdiend winnaar met 10 poles en 5 overwinningen in het seizoen van 2010. Hij deed wat hij moest doen, winnen, en dat werd zeker in dank afgenomen door Horner. Horner wou de beide Red Bullrijders laten strijden tot het eind zonder teamorders. Mooi staaltje van professionalisme, want het team wint in beide kampioenschappen.
Een mooi podium uiteindelijk te Abu Dhabi, want er mogen 3 wereldkampioenen plaatsvatten: de derde Button, kampioen in 2009, de tweede Hamilton, kampioen in 2008 en op het hoogst trapje de kersverse en superblije Vettel, kampioen van 2010. Wonder boven wonder en met een portie tallent wist Vettel de jongste formule 1 wereldkampioen ooit te worden.
De uitslag van de race is hier te vinden: uitslag F1
In de GP JAPAN: Suzuka werd opnieuw gestreden om belangrijke wk-punten op het circuit van Suzuka. Nu het einde in zicht komt van het kampioenschap is het scoren van punten belangrijker dan ooit te voren. Zeker wanneer de kans bestaat dat er een race afgelast kan worden, namelijk die van Korea binnen twee weken…
In de GP SINGAPORE: Marina Bay werd opnieuw gestreden om belangrijke wk-punten op het circuit van Singapore. Het was wel een bijzondere race in het nieuwe ‘Monaco’, want die vond plaats onder kunstlicht. De meeste piloten waren dit al gewoon van voorgaande jaren…
GP Brazilië: Sao Paulo
In de GP Brazilië: Sao Paulo waren alle ogen gericht naar een totnogtoe onbekende, jonge rookie, Nico Hülkenberg. De jonge piloot reed al het gehele seizoen voor Williams, maar kwam pas nu echt in de spotlight te staan. Iedereen dacht dat alle aandacht naar de titelstrijders zou gaan, maar velen hadden het blijkbaar mis…
Nico Hülkenberg wist tijdens de kwalificatie de pole af te snoepen van de Red Bullpiloten. Hij kon zelfs 1 seconde voorsprong nemen op Vettel en 2 seconden op Webber! De Duitser kon tijdens de wisselvallige kwalificatie iedereen met verstomming slagen. Op het opdrogende circuit wist hij als geen ander zijn wagen onder controle te houden. Met een portie lef en de juiste wagenafstelling kon hij met verre voorsprong de besten achter zich houden. Dankzij deze daad, zou hij meer gewaardeerd kunnen worden en mischien nog een contract versieren voor volgend jaar.
Maar eenmaal de race begon zondag, was de jonge snaak een vogel voor de kat. De Red Bullpiloten stonden met hun hete adem te blazen tijdens de start. Eenmaal iedereen vertrokken was, kon Vettel de jonge Duitser voor zich al inhalen na de eerte bocht. Zijn teamgenoot Webber had enkele bochten verder ook niet veel moeite om Hülkenberg in te halen. Daarna stoomden de beide red bullpiloten weg om nooit meer in gevaar te komen.
Alonso had met zijn Ferrari meer moeite om de jonge Duitser in te halen, maar deed het uiteindelijk op een gewaagde, maar precieze manier. Toen Alonso de Williamsrijder rechts wou inhalen, verdedigde de Duitser zich, maar kon niet verhinderen dat Alonso plots links de bocht indook en zo Nico Hülkenberg onverwacht kon inhalen.
De situatie bleef quasi ongewijzigd helemaal vooraan. Even zag het ernaar uit dat de enorme voorsprong vanVettel en Webber in het gedrang zou komen na een ongeval met de safety car als gevolg. Maar door de vele gedubbelde rijders tussen Webber en Alonso, kon Alonso na de herstart niet profiteren.
Na afloop van deze mooie race te Brazilië, blijven er nog steeds vier titelkandidaten over. Button maakt geen kans meer, terwijl zijn teamgenoot nog een waterkans heeft. Nooit eerder werd de titelstrijd in de laatste race door zo veel piloten bevochten. Het maximum was ooit drie. De race van volgende week zal vooral uitmaken of Ferrari of Red Bull mag feestvieren in Abu Dhabi. Spannend zal het zeker worden tussen de vier titelkandidaten.
GP JAPAN: Suzuka
In de GP JAPAN: Suzuka werd opnieuw gestreden om belangrijke wk-punten op het circuit van Suzuka. Nu het einde in zicht komt van het kampioenschap is het scoren van punten belangrijker dan ooit te voren. Zeker wanneer de kans bestaat dat er een race afgelast kan worden, namelijk die van Korea binnen twee weken.
Het Red Bull-team was het hele weekend in de grote prijs van Japan heer en meester. Met als kers op de taart de overwinning deze ochtend. Het Japans circuit Suzuka was op maat gemaakt voor de Red Bulls-piloten. Nadat beide piloten de besten waren in de vrije trainingen en de kwalificatie, werden ze één en twee na de race. Waarvan Vettel op het hoogste schavot mocht plaatsnemen.
De race van Suzuka was wel één om niet snel te vergeten. Het begon al vreemd bij de kwalificaties. Die konden namelijk niet doorgaan door een te felle regen. Zelfgemaakte bootjes van techniekers dreven letterlijk door de pitstraat. Nadat de kwalificatie enkele keren uitgesteld werd door een te veel van water op het circuit, werd uiteindelijk wijs besloten om de kwalificatie te laten plaats vinden de volgende dag enkele uren voor de race. Uitstel van een kwalificatierace is geleden sinds 2004, ook in Japan.
Vettel bewees dat hij de snelste was na de kwalificatie, gevolgd door zijn teamgenoot Webber. Hamilton strandde op een derde plaats, maar moest vijf plaatsen naar achteren wegens het wisselen van zijn versnellingssysteem. Kubica, met zijn Renault, werd knap vierde. Alonso werd met zijn rode bolide vijfde.
De race was nog niet begonnen of er was al een fi-piloot die de strijd moest staken. De onfortuinlijke Lucas di Grassi ging van de baan wanneer hij van de pit naar de startlijn reed. Hij beschadigde zijn bolide dusdanig dat hij de start mocht vergeten.
Nadat de rode lichten uitfloepten, scheurden alle jongens weg. Enkel Nico Hulkenberg minder, waardoor Petrov van zijn Renault een manoeuvre moest maken en al snel in het decor duikte. Ook Massa, die slechts startte vanuit het middenveld, koos al snel voor de graskant. Een beginnersfout die hij al lang niet meer mocht maken. Jammer voor Liuzzi, want die werd meegegraaid door Massa en beiden moesten de strijd staken.
Na de eerste bocht waren er al vier piloten minder op de baan, daarom kwam de safetycar wijselijk het circuit op. Ook die rustige fase ging niet voorbij zonder slag of stoot. Kubica die momenteel tweede reed, nadat hij Mark Webber bij de start wist in te halen, verloor plots zijn achterwiel. De sterke Pool mocht onmiddellijk een kruis maken over een misschien mooi eindresultaat. Na de uitval van Kubica, kon Renault onmiddellijk hun koffers nemen.
Na de herstart stonden de plaatsen zo goed als vast. Enkel de Japanner Kamui Kobayashi toonde voor eigen volk zijn kunsten door vele voorliggers in te halen. Vaak haalde de slimme piloot zijn tegenstanders in de haarspeldbocht in. BMW Sauber kon dan ook tevreden zijn met zijn zevende plaats.
Daarna gebeurde een gelijkaardig ongeval als bij Kubica naar het einde van de race toe. Rosberg kon zijn oudere Duitse teamgenoot al vele ronden voorblijven, maar moest uiteindelijk opgeven omdat ook één van zijn achterwielen loskwam.
Oppermeester Sebastian Vettel werd eerste voor Red Bull, Mark Webber zorgde voor Red Bull een dubbele zege. Alonso werd met zijn Ferrari knap derde. Beide Mclarens volgden. Een kleine kloof is zo ontstaan met beide Mclaren-rijders. Voor Red Bull wordt het de komende weekends een uitdaging om te strijden vooraan zonder elkaar te belemmeren. Met nog drie races te gaan, is het kampioenschap nog altijd spannend.
Uitslagen: hier
GP Zuid-Korea: Yeongam
In de GP Zuid-Korea: Yeongam werden de piloten uitgeregend. Na een korte start van drie ronden achter de safety wagen, werd wijselijk de race een uur stilgelegd. Nadat de zware regen voorbij was, konden de piloten opnieuw de race hervatten achter de safety wagen. Het was de eerste race in Zuid-Korea en die zal nog lang in het geheugen van vele piloten en supporters gegrifd staan…
Red Bull was al enorm sterk in de vrije trainingen en kon zelfs in de kwalificatie pronken met een eerste plaats voor Vettel en een tweede plaats voor Webber. Wat een rooskleurig weekend zou worden voor de beide Red Bull-piloten, is vergaan in een zwarte race om snel weer te vergeten. Niet snel na de tweede herstart verloor Mark Webber de controle over zijn bolide, doordat hij op het natte gras naast het circuit reed, en ging zo van de baan. De onfortuinlijke Rosberg werd slachtoffer van de crash en moest zo ook al vroeg de strijd staken. Vettel reed lange tijd aan kop, maar tien ronden voor het einde liet zijn wagen het afweten. Ook hij moest de strijd staken. Hij droop af met een zwaar telleurgesteld gezicht.
Zo’n slechte race de Red Bull jongens hadden, zo’n goede race hadden de mannen van Ferrari. Alonso werd na de uitval van Vettel eerste en Massa kon ook nog een podiumplaats versieren voor Ferrari en werd derde. Hamilton kon even Alonso inhalen na een slechte pitstop van Alonso, maar verremde zich in een bocht en moest opnieuw Alonso voorlaten. Hamilton werd alsnog tweede. Zijn teamgenoot bracht het minder vanaf en werd telleurstellend twaalfde. De wereldkampioen van 2009 ziet zo zijn kans om zijn wereldtitel te verlengen wegglippen. Mathematisch kan het nog, maar de klus lijkt onmogelijk.
Vandaag kwam het formule 1-circus voor de eertse keer aan in Zuid-Korea. Het circuit was net klaargestoomd voor de race, al was het nog lang niet zeker of de deadline zou gehaald worden. Rond het circuit staan nog vele werkzaamheden voor de boeg. Het resultaat zal binnen enkele jaren te zien zijn. Het circuit en de omgeving zouden een kruising moeten worden van Singapore en Abu Dhabi.
Nu waren ze nog over met 4 tenoren. Alonso, Webber, Hamilton en Vettel staan op minder dan 25 punten van elkaar. Voor deze piloten is nog alles mogelijk. Maar Alonso staat met de race van vandaag er het best voor. Binnen twee weken zakken alle f1-piloten af naar Brazilië voor de voorlaatste race van de kalender.
GP SINGAPORE: Marina Bay
In de GP SINGAPORE: Marina Bay werd opnieuw gestreden om belangrijke wk-punten op het circuit van Singapore. Het was wel een bijzondere race in het nieuwe ‘Monaco’, want die vond plaats onder kunstlicht. De meeste piloten waren dit al gewoon van voorgaande jaren.
Alonso beweerde, volgens zijn eigen theorie, als een piloot bij iedere race vanaf Monza op het podium staat, wordt die piloot de nieuwe wereldkampioen. Theoretisch is het gemakkelijk praten, maar Alonso slaagt er tot nog toe heel goed in. Na zijn eerste plaats in de GP van Italië, is hij nu ook eerste geworden in de F1-race van Singapore. Ferrari was dan ook uiterst tevreden met die prestatie. Nu doet Alonso weer volop mee voor de titelstrijd, terwijl kwatongen al lang beweerden dat hij uitgeteld was.
De beide Red Bull piloten vervolledigen het podium, Vettel tweede en Webber derde. Vettel zat op het einde van de race gevaarlijk dicht bij Alonso. Uiteindelijk nam hij geen onnodige risico’s meer en nam toch nog 18 punten. Webber was heel tevreden met zijn derde plaats. Aangezien hij geen zo’n liefhebber is van straatraces behaalde hij nog voldoende punten om leider te blijven om de titelstrijd.
De race zelf was niet echt spectaculair, wat meestal het gevolg is van stratenraces. Vaak reden piloten in treintjes rond, omdat het echt niet mogelijk was om in te halen. Toch bewezen vooral Webber in het begin van de race en Kubica met de Renault op het einde van de race dat het wel degelijk mogelijk was om in te halen. Die laatste piloot was echt een pijl op het einde, want hij had een extra pitstop moeten maken wegens een klapband en kon zo opnieuw zijn rivalen inhalen op vers rubber.
De grootste verliezers van deze GP van Singapore waren de Mclaren-piloten. Button moest tevreden zijn met een vierde plaats en staat nu vijfde van de top vijf in het kampioenschap. Dus wordt het moeilijk voor Button om nog bovenaan te eindigen. Hamilton staat er mathematisch er beter voor, maar heeft opnieuw kostbare punten verloren. Net als in Italië reed Hamilton zichzelf uit de wedstrijd tijdens een inhaalpoging. De Brit zal zich mogen reppen om punten te sprokkelen.
Binnen twee weken is het de grote prijs formule 1 van Japan en daarna volgen normaal gezien nog 3 wedstrijden, maar het circuit van Korea zou mischien niet klaar geraken. Als dit zo blijkt, zouden er nog 2 races plaatsvinden na Japan en dit in het nadeel van de Mclaren-piloten.
